前廣州高集團使用杭叉柴油叉車(chē)5-16T共60臺。廣州港集團所用叉車(chē)型以大噸為主，目前使用杭叉5T柴油叉車(chē)30余臺，選配東風(fēng)朝柴CY6102BG和日本五十鈴I SUZU 6BG1QP發(fā)動(dòng)機;8T、10T 柴油叉車(chē)30余臺，選配玉柴大功率YC6108G和日本五十鈴I SUZU 6BG1QP發(fā)動(dòng)機;16T柴油叉車(chē)1臺，選配美國康明斯CUMMING柴油發(fā)電機、原裝德國傳動(dòng)系統、液壓系統。

公司介紹：

      廣州港集團有限公司是廣州港的主體企業(yè)，于2004年2月26日由原廣州港務(wù)局按照現代企業(yè)制度要求改制成立，是具有法人資格的國有獨資有限責任公司。2015年廣州港集團總資產(chǎn)達到300億元，完成貨物吞吐量3.88億噸、集裝箱量吞吐量1503.4萬(wàn)標準箱，分別占廣州港總量的74.6%和85.4%。

      廣州港集團沿廣州珠江兩岸至出?？谝来畏植加袃雀?、黃埔、新沙、南沙四大港區，目前共建有萬(wàn)噸級碼頭泊位66個(gè)，生產(chǎn)性錨地21個(gè)(其中最大錨泊能力30萬(wàn)噸)泊位總長(cháng)度21.5公里。港區鐵路與京廣、廣九、廣梅等全國鐵路干線(xiàn)網(wǎng)相聯(lián);京珠、廣深和南沙港快速路等眾多的高速公路、國道將港區納入全國公路網(wǎng);廣州港周邊擁有廣州、深圳、香港和澳門(mén)等國際機場(chǎng)聯(lián)通世界。優(yōu)越的區位和泛珠三角省區廣袤而又蓬勃發(fā)展的經(jīng)濟腹地，使廣州港成為國家綜合運輸體系的重要樞紐和廣東省能源物資和原材料的主要中轉港，也是珠三角油品、煤炭、糧食等重點(diǎn)物資的集散地，當之無(wú)愧成為全球物流鏈中重要的一環(huán)。

      廣州浙杭叉車(chē)-專(zhuān)業(yè)制造安全叉車(chē)和運輸設備的高新技術(shù)企業(yè)。主營(yíng)：電動(dòng)叉車(chē)、內燃叉車(chē)、牽引車(chē)、重裝叉車(chē)、防爆叉車(chē)等等。年產(chǎn)叉車(chē)高達100000臺，單體銷(xiāo)量第一。引進(jìn)國際先進(jìn)生產(chǎn)設備，出廠(chǎng)檢測流程高達數百次。